编者按:
1. 提高交易杠杆:配资可以让投资者以较小的本金进行更大规模的交易,从而提高交易杠杆。这意味着如果股票价格上涨,投资者的盈利也会相应增加。但是,如果股票价格下跌,投资者的亏损也会增加。
2024年河南两会期间,随着政府工作报告的出炉,一组组数据、一项项规划,彰显了经济大省奋斗的决心与信心。
大河财立方特别推出“财金先生看两会”特辑,广泛邀请专家、企业家为河南发展建言献策,以更广阔的视角看河南,以更立体的角度读中原。
随着无人机在各行各业的应用普及,低空经济正逐渐走进大众视野,成为我国的战略性新兴产业。2024年河南省政府工作报告提到,拓展商业航天、低空经济等领域,积极开辟新赛道,建设国家未来产业先导区。
如何充分激发低空经济潜力,吸引相关企业落地河南,让低空经济“飞”得更高更远?“河南应先通过评估当地的地理、经济及应用环境,匹配可吸引落地的产业链环节,同时地方政府可成立专项的低空经济基金,发挥地方资本力量扶持企业发展。”上海时的科技有限公司创始合伙人、首席市场官蒋俊接受大河财立方记者采访时表示。
优先评估当地产业基础,吸引适配企业落地
“低空经济可以理解为在1000米低空下,借助各类飞行器飞行所产生的经济效益。”蒋俊表示,低空经济产业板块主要包括主机厂、运营商(服务商)、需求场景客户、空域管理(服务)等环节。在拓展低空经济产业时,应首要判断当地是否有相关的产业基础,如通航机场或无人机测试基地,与低空飞行器相关的制造产业链基础等,再根据当地的优势产业考虑支持产业板块里的哪类企业。
目前低空飞行器产业主要有消费级无人机、工业级无人机、传统通航飞机(固定翼、直升机)以及电动垂直起降飞行器(eVTOL),不同类别的低空飞行器由于市场情况不同,扩大市场所需的技术、市场供给等资源也不尽相同。
“以eVTOL为例,其本质还是飞机,所以它的产业链还是飞机的产业链。”蒋俊表示,eVTOL与无人机不同,95%以上的载人eVTOL需要配备飞行员,且单价高,单家公司的年产量不会太大。因此,若要扩大eVTOL应用市场,可通过出台相关的支持研发政策、打造低空旅游示范区及空中的示范航线,给予早期eVTOL销售补贴及运营补贴等方式。
据了解,时的科技作为国内自主研发倾转旋翼载人电动飞机E20 eVTOL的创新企业,其拥有完整自主知识产权的E20 eVTOL,已于2023年完成首轮飞行测试。
设立专项低空经济基金,着重扶持企业研发投入
值得关注的是,河南在低空经济领域已有布局,譬如近年来安阳立足低空空域优势,紧紧抓住无人机产业与智能制造、5G技术深度融合的发展机遇,持续打造完整产业链,形成了无人机整机研发、配件生产、飞控研发制造、发动机研发等全产业链发展格局,相关企业数量已达65家,产业发展初具规模。
对于河南积极开拓商业航天、低空领域,蒋俊认为,首先可以根据对当地地理、经济及应用环境的评估,考虑吸引何类企业落地。如制造基地,以具有通航机场的地区最佳,或制造业基础能力较强的区域,可以将该地区规划升级为eVTOL产业园,涵盖零部件、主机厂、维修维护、航校等。
其次,发挥地方资本力量扶持企业发展。成立专项低空经济基金,采用直投或者成立子基金的方式扶持企业发展,同时根据不同项目的研发阶段情况,合理配置投资阶段,投早、投发展。
最后,现阶段着重给予企业研发支持。目前多数相关企业仍处于研发取证阶段期货配资账户,研发投入大,可以根据当地实际情况制定针对当地已有企业的扶持方式。
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